Para su mayor orientación: Los aparatos disponen de una placa de identificación, por la cual podrá determinar la fecha válida de la correspondiente lista de piezas de recambio para su aparato.
En caso de aparatos más antiguos, rogamos orientarse por la fecha de compra de su aparato. Las siguientes Instrucciones de servicio son disponibles:
Insuficiente potencia de chorreado, no hay presión de chorreado.
La presión de entrada (unidad de mantenimiento) es demasiado baja.
Aumentar la presión de entrada (toma de aire comprimido) en la unidad de mantenimiento a como mín. 5 bares.
La tapa del depósito no ha sido enroscada lo suficientemente fuerte.
Eliminar los restos de material abrasivo de la rosca de la tapa del depósito y enroscar la tapa fuertemente a mano.
Falta el anillo de obturación en la tapa del depósito o bien es defectuoso.
Compruebe que haya un anillo de obturación en la tapa del depósito y que éste no esté dañado. Elimine los restos de material abrasivo de la rosca de la tapa del depósito y enrosque la tapa fuertemente a mano.
La parada rápida no funciona (la tobera chorrea constantemente).
La presión de entrada (unidad de mantenimiento) es demasiado baja.
Aumentar la presión de entrada (toma de aire comprimido) en la unidad de mantenimiento a como mín. 5 bares.
La potencia del compresor es demasiado baja.
Compruebe si se ha formado agua de condensación en su compresor. En caso de ser así, haga salir el agua de condensación a través de la válvula. Al no ser ésta la causa tendrá que comprar eventualmente un compresor de mayor potencia.
Varias piezas de mano chorrean de forma simultánea.
La presión de entrada (unidad de mantenimiento) es demasiado baja.
Aumentar la presión de entrada (toma de aire comprimido) en la unidad de mantenimiento a como mín. 5 bares.
La potencia del compresor es demasiado baja.
Compruebe si se ha formado agua de condensación en su compresor. En caso de ser así, haga salir el agua de condensación a través de la válvula. Al no ser ésta la causa tendrá que comprar eventualmente un compresor de mayor potencia.
El regulador de presión externo en la unidad de mantenimiento ha sido desajustado (tornillo fijador aflojado).
Girar el regulador de presión interno en el sentido de las agujas del reloj hasta llegar al tope. Accionar el pedal interruptor y ajustar el regulador de presión en la unidad de mantenimiento a como mín. 5 bares (véase manómetro).
El tubo de chorreado está desgastado.
Sustituir el tubo de chorreado.
El conmutador-selector de depósito (distribuidor de 4 vías) está desgastado, no cerrando ya por lo tanto herméticamente.
El distribuidor de 4 vías ha de sustituirse por un servicio de asistencia técnica.
El cristal protector se vuelve demasiado rápido mate.
Posición de trabajo desfavorable
Sujete el objeto a chorrear de tal manera que las partículas de material abrasivo que reboten no sean desviadas hacia el cristal, o bien utilice la rejilla protectora disponible opcionalmente.
¿Cuáles son los puntos que deberán considerarse durante la puesta en servicio del aparato?
Un servicio libre de fallos y de averías puede garantizarse tan sólo si la calidad del material abrasivo y del aire comprimido es buena. El aire comprimido no deberá contener ni aceite ni humedad. El material abrasivo deberá estar seco y no contener impur
¿Cuáles son las típicas piezas de desgaste de una arenadora?
El desgaste depende en gran parte de las condiciones de utilización y del régimen de funcionamiento, así como del tiempo de servicio. Es por esta razón que no podemos hacer declaraciones generales en cuanto a la vida útil de determinadas piezas.
Las típicas piezas de desgaste son los juegos de filtro en las cámaras de mezcla, las toberas y los tubos de chorreado, así como los cristales.
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